Sõitsin tänahommikul tööle, nagu alati. Peoleo juures järsku saba. Mõtlen, et mida nüüd??!!! Politsei? Kõik puhuvad? Ei olnud vilkureid näha. Noh, loivasin siis jorus edasi, kuni pärast Peoleod, bussipeatuse juures oli 3 mõlkis autot ja inimene lamas maas. Õnneks ta siiski siputas. Mind pani imestama see, et miks see nimene seal asfaltil oli. Kui ta oleks olnud autos, siis mingi jalaluumurruga oleksin mina ta sinna ka jätnud. Aga autod kõik olid suht väheste vigastustega. Ju inimene oli üle tee minema hakanud ja siis auto alla jäänud. Kui selline teooria on õige, siis oli see jalakäia ikka loll küll. Ma tahaks teada, kui palju liiklusõnnetustes hukknud jälakäijaid on leidnud oma lõpu oma enda süü läbi. Alati, kui rägitakse liikluskaosest, vaadatakse ju ennekõike nende otsa, kellel on auto juhtimisõigust tõendav dokument taskus. Jah tehakse ka jalakäiatele kampaaniaid, aga ega need vist väga ei funkka. Tihtilugu pimedas sõites ilmub minu vaatevälja inimene, keda märkan alles 10-20 meetri pealt. Minu arvates võiks jalakäijaid samamoodi liiklusõnnetuse põhjustamisel karistada, nagu autojuhtegi. Karistusmeetod võiks olla aga kohustuslikus korras ja tasuta osalemine liiklusohutuskampaanias.
Kui siit edasi mõelda, siis võiks sellist karistust ju ka autojuhtidele rakendada. Kui saad kiiruse ületamise eest 5000 trahvi, siis see ju ainult raha. Mõnele selline asi mõjub, rahakamatele autojuhtidele ehk mitte. Just inimese aja üldkasulikul eesmärgil- liiklusohutus-kasutamine võiks anda effekti.
